エンジンオイル 20L ペール缶 0W-40 化学合成油PAO+ESTER TAKUMIモーターオイル 送料無料 X-TREME [XT004002001]

エンジンオイル 20L ペール缶 0W-40 化学合成油PAO+ESTER TAKUMIモーターオイル 送料無料 X-TREME [XT004002001]

販売価格: 23,280円(税込)

希望小売価格: 38,000円

在庫あり
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商品詳細

 



・SAE粘度:0W-40 20L
・SN相当
・100%化学合成油(Synthetic PAO+ESTER)
・ガソリンエンジン車に適合 (For Gasoline Engine)
・通常配送無料


 


[SAE粘度]0W-40
[引火点℃]226℃
[動粘度40℃cSt]73.4
[動粘度100℃cSt]13.09
[粘度指数]182
[流動点℃]-50.0℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.29


レビュー

  • 5
    ネオクラのジャガーにて
    おいも さん
    V8になってからのジャガーに使っています。当初、ヤッコーやジャンプオイルを使用し快調に走っており、試しに品質の悪いオイルに交換すると熱ダレのような症状が起きました。中身が確かかどうかの見分けがつくようになってから、こちらの0W-40を試しましたが、見事絶好調で、価格も今まで購入した中では最も手頃だったこともあり、2〜3千キロでの高サイクル交換も気兼ねないです。年がら年中、良いオイルを良い状態で使えるのは本当に幸せなことで、クルマも喜んでいるように感じました。

    レンジもワイドなため、夏季と冬季で粘度を切り替える必要もないですし、最高速は変わりませんがトルク感が増すので、結果的に燃費も良い=エンジンに優しいという構図が見えるようになりました。これは、オイルがヘタるまでに交換することを徹底してからなので、安価で品質の高いPAO+エステルのものが安定供給される環境ゆえです。

    なかなか他人に勧めたところで、宗教チックになってしまいがちですから、このレビューで売上が上がるとは思えませんが、少なくとも私は買い続けますので、今後ともなるべくお値段変えずに頑張ってもらいたいです。

    P.S.サーキットでの使用は一度だけですが、チャージャーを何度唸らせても温度にオイルが負ける感じはありませんでしたので、他の方が書かれているように純粋に良く出来たブレンドなのでは?と思っています。
  • 5
    エステル系は抜いてわかる
    購入者 さん
    9割サーキット走行に使用しているクルマなので、オイル交換は頻繁(2ヶ月に1度程度)にしてます。TAKUMIのオイルに出会ってからペール缶購入です。自分でオイル交換してますが、抜いたオイルを見て「仕事してるなぁ」とニヤニヤしてます。
  • 5
    ペール缶購入
    購入者 さん
    AP1にX-TREMEの0W-40を入れてますが、今の所トラブルなし。
    街乗り以外にサーキット走行もしてみましたが、25分連続走行しても目立った性能低下は見られませんでした。
    (走行は富士ショート、エンジンノーマル)
    4L+1L缶で購入していましたが、今回から20L缶での購入に切替ます。
    最近ビートを購入したので、そちらにも入れて様子見したいと思います。